成本上涨抑制电厂接货意愿，进口动力煤市场依旧僵持

本周以来，随着运费上涨拉动成本抬升，进口动力煤市场出现降温迹象，终端电厂询货意愿有所回落，市场成交偏僵持运行。

数据显示，过去一个月以来，海运费一直呈上行趋势。截至7月15日，印尼东加里曼丹至华南港巴拿马型船运费较月初上涨12.2%，南加里曼丹至华南港小船运费较月初上涨9.7%。

受运费上涨影响，贸易商试图压低矿方报价，但当前报价仍相对坚挺，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸价稳定在42-43美元/吨，市场成交不甚活跃。

新加坡某贸易商表示，运费上涨明显抑制了新增采购需求，使得贸易商同步提高了投标报价，部分贸易商捂货惜售，依据运费询货。

随着海运费上涨以及内贸市场回暖，国内大型电企采购兴趣有所减弱。据市场消息称，8月船期3800大卡煤最低报价舱底含税396元/吨，相当于巴拿马型煤离岸价41.4美元/吨。

福建某贸易商表示，近期进口煤招标量明显减少，主要是当前海运费高企、进口成本压力较大，市场成交较为冷清。

与此同时，国内终端电厂需求暂未出现明显改善，尽管近日高温天气带动日耗小幅抬升，但电厂库存整体仍维持高位。当前市场成交多为贸易商空单询货，并未终端用户大规模采购。

也有市场参与者对后市持乐观态度。国内某贸易商表示，入伏之后，电厂高日耗或将对煤价起到一定支撑作用，具体还要看8月份终端电厂耗煤情况。

不过，当前华南和江内港口库存仍处偏高水平，电厂对后市普遍持看空预期，且需求暂未出现大规模释放，叠加可再生能源发力，预计煤价上涨空间业有限。

澳煤价格同样跟随内贸市场上涨，澳大利亚5500大卡煤离岸价报68-69美元/吨，到岸成本接近660元/吨，但电厂接受程度有限，成交寡淡。

7月15日，汾渭CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为49.8美元/吨，较前一日上涨0.3美元/吨;CCI3800大卡动力煤离岸价为41.5美元/吨，较前一日上涨0.1美元/吨。

当日，CCI进口4700大卡动力煤中国南方港到岸价为64.8美元/吨，较前一日上涨0.3美元/吨;CCI4700大卡动力煤离岸价为57美元/吨，较前一日持平;CCI进口5500大卡动力煤中国南方港到岸价为80.5美元/吨，较前一日上涨0.5美元/吨。